祈年文潭：《中国机长》，专业成就英雄

祈年文潭：《中国机长》，专业成就英雄

2019
09/30
15:33
光明时评
企鹅号
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作者：何木

今年十一的电影市场，可谓是“最强国庆档”。再现川航3U8633次航班史诗级备降的《中国机长》斩获点映冠军。

2018年5月14日早，飞往拉萨的川航3U8633航班从重庆起飞，机上共有119名乘客和9名机组成员。就在飞机进入青藏高原地区、稳定在9800米的高空中飞行时，惊变突发。挡风玻璃在一瞬间爆裂脱落，副驾驶半个身子飞出窗外。在许多飞行仪表无法使用、驾驶舱环境挑战人类极限的极端条件下，靠着机长刘传健冷静、专业地操作，飞机最终安全降落，全员生还。

对这一堪称世界民航史上的奇迹，《中国机长》对其做了高度的影像还原，诸多细节，包括机长与空管中心的最后对话，都一模一样。当时牵动了无数人心的“紧急备降”，在大荧幕上得以再现，让更多人知晓整个过程。

而对于这样一个既定结局的故事，改编难度也正在于此——没有悬念。但影片的紧张感丝毫未减，弥补了已知情节的缺憾。灾难发生的一瞬间毫无征兆，节奏突变。挡风玻璃破裂、自动驾驶系统失灵、与地面失去联系、副驾驶半个身子被挂在窗外，随后客舱释压，一片混乱。种种变故在几分钟内接连发生。影片一扫此前的平静如常，镜头画面迅速切换，时而跟着飞机一同剧烈摇晃、翻转，让人不禁沉浸其中，揪起了心。

因为真实事件本身已足够传奇，不需要过多的渲染和处理，只需认认真真地将备降过程呈现出来，就足够好看了。《中国机长》在真实性上做了很多努力，如1:1模拟制作了一架空客A319飞机，并现场配备了高压液态管和高强度风筒，拍摄时会释放最高达10mpa的气压、喷出近8级风力；主演们也努力学习飞机理论知识、在模拟舱进行实地训练，空乘的仪态、动作、手势等各项培训；在正式拍摄时，演员与原型人物保持联系，确认自己的每句台词和每个动作；还有几位飞行技术顾问全程“监工”……

于是，《中国机长》的“野心”也不仅止于灾难片，它更是一部民航业的职业类型片，对民航工作者和民航系统进行了一次全面、专业地呈现。从机组成员在起飞前的各项准备工作、检查，到各级空管中心的指挥、调度，他们更是民航平安的幕后英雄，相信大多观众在看完影片后会对民航业产生新的认识。便如片中那位傲慢的头等舱乘客所说：“不就是个端茶倒水的。”——对空乘的轻视与误解一直存在，而事实证明，连同空乘在内的所有民航工作者，每一位都经过专业的训练，以保障乘客的安全。就在飞机与地面失去联系后，空管局立刻做出决定，清空近空区域，为备降让路，同时启动紧急预案，消防、医疗等力量前往机场待命……每个岗位都各司其职，在危机来临时才能严丝合缝。

英雄也并非天生。所谓的“英雄机组”，原本都是在自己岗位上坚守着的普通人，面对一场突如其来的灾难，他们靠着自己的专业与敬业，成为了英雄。《中国机长》是在致敬每一位敬业爱岗的普通人。

机长刘传健此前曾是一名空军飞行教员，经历过日复一日的枯燥训练，对自己要求异常严格；而在成为民航飞行员后，只他创造奇迹的这条航线，此前也已飞过了一百多次。靠着这份专业，在面对超过200米/秒的强风、零下40度的低温、极度缺氧的条件下，所有自动驾驶功能全部失灵，机长刘传健完全手动掌握方向杆，最终完成返航。同样，机组其他成员，在危机时刻都保持了高度的专业和责任感，安抚乘客、保护乘客、保证机长不被干扰。当袁泉饰演的乘务长坚定地对惊惶的乘客说道：“我们每一个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。请相信我们的机长，我们会一起回去。”——堪称这部影片的“高光时刻”，让人肃然起敬。

“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章。”张涵予饰演的机长在片尾告诉所有观众，这也不仅是民航业的职业要义，对其他职业又何尝不是呢？影片有个细节，面对如此困难，机长只对妻子轻描淡写地说了一句“飞机坏了”，这份泰然是对家庭的责任，更是对所有乘客的责任，唯有专业的自信，才有内心的从容。

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